Der erste europäische Ford, der den Namen ‘Capri’ trug war 1961 der Consul Capri 335. Die Karosserie war im unteren Teil identisch mit der des Consul Classic, bekam jedoch im oberen Teil ein stromlinienförmiges Coupé-Dach, dessen Rückscheibe 40 Grad zur Horizontalen geneigt war. Ausserdem wurden die Sitze und die Fahreigenschaften gegenüber dem Consul Classic verbessert.
The first european Ford labeled ‘Capri’ was the Consul Capri in 1961. From the wist down the body of the car was identical to the Consul Classic. But in the upper area the Capri got a streamlined coupé top, whose rear window was raked at 40 degrees from the horizontal. Additionally the Capri had better seats and better road handling than the Consul Classic.
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